Fortuner suv terbaik untuk sadari aksi vnt mendorong mesin lebih produktif, sebaiknya berikan kesegaran ingatan berkenaan kerja turbocharger. tujuan pemasangan turbo yakni memperkaya jumlah oksigen yang masuk rang bakar biar pembakaran prima. tambahan oksigen ini disedot dari luar. turbocharger terdiri dari kompressor yang bertugas menyedot dan mendorong hawa ke area bakar. kompressor punyai poros yang samadengan turbin. kalau turbin berputar, kompresor berputar juga menyedot hawa luar, nah turbin ini digerakkan gas buang dari mesin. fortuner suv terbaik
pada turbo fortuner biasa, biar kompressor bisa efektif, diperlukan putaranturbin yang kencang. perihal itu hanya bisa dihasilkan kalau tekanan gas buang cukup tinggi. atau dengan kata lain turbo kinyis-kinyis efektif pada putaran mesin tinggi. bagaimana memperoleh tekanan yang cukup pada putaran mesin rendah ? disinilah inovasi vnt. berneda dengan perangkat turbo biasa, tempat tinggal turbin dilengkapi bilah/sudu-sudu. sudu-sudu ini bisa diatur sudut bukaannya terkait beban mesin, rpm, dan banyak variable yang lain. penggerak sudu-sudu yakni motor listrik.
pada putaran rendah, pada saat tekanan gas buang masih lemah dan tidak efektif memutar turbin, jadi sudu-sudu ditutup jadi gas buang mengalir di area sempit yang otomatis menaikkan tekanannya. akhirnya bisa memutar turbin suv dengan efektif sebagaikan kompressor bisa bekerja sejak putaran rendah. makin tinggi putaran mesin, sudut bukaan sudu-sudu makin lama besar buat jauhi tekanana berlebihan yang bisa menyebabkan kerusakan perangkat turbo.
lantaran turbo terkait dengan aliran gas buang yang panas, jadi suhu hawa yang terhisap turut meningkat. buktinya kalau suhu hawa panas membuat molekul oksigen renggang dan menipis. lantaran itu pada toyota fortuner diesel ini dilengkapi intercooler di antara turbo dan intake manifold buat turunkan kembali suhu hawa yang panas biar kandungan oksigen jadi lebih rapat. sumber pendingin yakni hembusan hawa luar yang dialirkan dari air scoop pada kap mesin fortuner diesel vnt.
dengan perangkat vnt itu, produksi tenaga makin dari 102 ps/3600rpm lantas 144ps/3400rpm. semntara torsi yang 26. 5kgm/1600 - 2400 rpm jadi 35kgm/1600-2800rpm. peningkatan penting itu hanya dikarenakan vnt dikarenakan mesin yang dipakai sama persis, yaitu empat silinder diesel berkapasitas 2. 5 liter.
untuk mengerti aksi vnt mendorong mesin lebih produktif, sebaiknya berikan kesegaran ingatan bersangkutan dengan usaha turbocharger. tujuan pemasangan turbo yaitu memperkaya jumlah oksigen yang masuk rang bakar biar pembakaran prima. tambahan oksigen ini disedot dari luar. turbocharger terdiri dari kompressor yang bertugas menyedot dan mendorong hawa ke area bakar. kompressor memiliki poros yang samadengan turbin. kalau turbin berputar, kompresor berputar juga menyedot hawa luar, nah turbin ini digerakkan gas buang dari mesin. fortuner suv terbaik
pada turbo biasa, biar kompressor bisa efektif, diperlukan putaranturbin yang kencang. perihal itu tinggal bisa dihasilkan kalau tekanan gas buang cukup tinggi. http://starpvp.blogspot.com/2012/09/fortuner-suv-terbaik.html atau dengan kata lain turbo anyar efektif pada putaran mesin tinggi.bagaimana memperoleh tekanan yang cukup pada putaran mesin rendah ? disinilah inovasi vnt. berneda dengan perangkat turbo biasa, tempat tinggal turbin dilengkapi bilah/sudu-sudu. sudu-sudu ini bisa diatur sudut bukaannya terkait beban mesin, rpm, dan banyak variable yang lain. penggerak sudu-sudu yaitu motor listrik.
pada putaran rendah, pada saat tekanan gas buang masih lemah dan tidak efektif memutar turbin, jadi sudu-sudu ditutup jadi gas buang mengalir di area sempit yang otomatis menaikkan tekanannya. akhirnya bisa memutar turbin dengan efektif terbaik sebagaikan kompressor bisa bekerja sejak putaran rendah. makin tinggi putaran mesin, sudut bukaan sudu-sudu makin lama besar untuk jauhi tekanana berlebihan yang bisa menyebabkan kerusakan perangkat turbo.
lantaran turbo terkait dengan aliran gas buang yang panas, jadi suhu hawa yang terhisap turut makin. meskipun sebenarnya kalau suhu hawa panas membuat molekul oksigen renggang dan menipis. dikarenakan itu pada toyota fortuner diesel ini dilengkapi intercooler di antara turbo dan intake manifold untuk turunkan kembali suhu hawa yang panas biar kandungan oksigen jadi lebih rapat. sumber pendingin yaitu hembusan hawa luar yang dialirkan dari air scoop pada kap mesin fortuner diesel vnt.
sekarang inilah kemungkinan waktu yang pas untuk menuliskan item-item perlu yang ada didalam artikel bagusnya vnt pada fortuner suv terbaik diesel tsb. dengan menuliskan pada diari dapat menunjang kalian mengerti apa yang perlu berkenaan bagusnya vnt pada fortuner diesel.
pada turbo fortuner biasa, biar kompressor bisa efektif, diperlukan putaranturbin yang kencang. perihal itu hanya bisa dihasilkan kalau tekanan gas buang cukup tinggi. atau dengan kata lain turbo kinyis-kinyis efektif pada putaran mesin tinggi. bagaimana memperoleh tekanan yang cukup pada putaran mesin rendah ? disinilah inovasi vnt. berneda dengan perangkat turbo biasa, tempat tinggal turbin dilengkapi bilah/sudu-sudu. sudu-sudu ini bisa diatur sudut bukaannya terkait beban mesin, rpm, dan banyak variable yang lain. penggerak sudu-sudu yakni motor listrik.
pada putaran rendah, pada saat tekanan gas buang masih lemah dan tidak efektif memutar turbin, jadi sudu-sudu ditutup jadi gas buang mengalir di area sempit yang otomatis menaikkan tekanannya. akhirnya bisa memutar turbin suv dengan efektif sebagaikan kompressor bisa bekerja sejak putaran rendah. makin tinggi putaran mesin, sudut bukaan sudu-sudu makin lama besar buat jauhi tekanana berlebihan yang bisa menyebabkan kerusakan perangkat turbo.
lantaran turbo terkait dengan aliran gas buang yang panas, jadi suhu hawa yang terhisap turut meningkat. buktinya kalau suhu hawa panas membuat molekul oksigen renggang dan menipis. lantaran itu pada toyota fortuner diesel ini dilengkapi intercooler di antara turbo dan intake manifold buat turunkan kembali suhu hawa yang panas biar kandungan oksigen jadi lebih rapat. sumber pendingin yakni hembusan hawa luar yang dialirkan dari air scoop pada kap mesin fortuner diesel vnt.
dengan perangkat vnt itu, produksi tenaga makin dari 102 ps/3600rpm lantas 144ps/3400rpm. semntara torsi yang 26. 5kgm/1600 - 2400 rpm jadi 35kgm/1600-2800rpm. peningkatan penting itu hanya dikarenakan vnt dikarenakan mesin yang dipakai sama persis, yaitu empat silinder diesel berkapasitas 2. 5 liter.
untuk mengerti aksi vnt mendorong mesin lebih produktif, sebaiknya berikan kesegaran ingatan bersangkutan dengan usaha turbocharger. tujuan pemasangan turbo yaitu memperkaya jumlah oksigen yang masuk rang bakar biar pembakaran prima. tambahan oksigen ini disedot dari luar. turbocharger terdiri dari kompressor yang bertugas menyedot dan mendorong hawa ke area bakar. kompressor memiliki poros yang samadengan turbin. kalau turbin berputar, kompresor berputar juga menyedot hawa luar, nah turbin ini digerakkan gas buang dari mesin. fortuner suv terbaik
pada turbo biasa, biar kompressor bisa efektif, diperlukan putaranturbin yang kencang. perihal itu tinggal bisa dihasilkan kalau tekanan gas buang cukup tinggi. http://starpvp.blogspot.com/2012/09/fortuner-suv-terbaik.html atau dengan kata lain turbo anyar efektif pada putaran mesin tinggi.bagaimana memperoleh tekanan yang cukup pada putaran mesin rendah ? disinilah inovasi vnt. berneda dengan perangkat turbo biasa, tempat tinggal turbin dilengkapi bilah/sudu-sudu. sudu-sudu ini bisa diatur sudut bukaannya terkait beban mesin, rpm, dan banyak variable yang lain. penggerak sudu-sudu yaitu motor listrik.
pada putaran rendah, pada saat tekanan gas buang masih lemah dan tidak efektif memutar turbin, jadi sudu-sudu ditutup jadi gas buang mengalir di area sempit yang otomatis menaikkan tekanannya. akhirnya bisa memutar turbin dengan efektif terbaik sebagaikan kompressor bisa bekerja sejak putaran rendah. makin tinggi putaran mesin, sudut bukaan sudu-sudu makin lama besar untuk jauhi tekanana berlebihan yang bisa menyebabkan kerusakan perangkat turbo.
lantaran turbo terkait dengan aliran gas buang yang panas, jadi suhu hawa yang terhisap turut makin. meskipun sebenarnya kalau suhu hawa panas membuat molekul oksigen renggang dan menipis. dikarenakan itu pada toyota fortuner diesel ini dilengkapi intercooler di antara turbo dan intake manifold untuk turunkan kembali suhu hawa yang panas biar kandungan oksigen jadi lebih rapat. sumber pendingin yaitu hembusan hawa luar yang dialirkan dari air scoop pada kap mesin fortuner diesel vnt.
sekarang inilah kemungkinan waktu yang pas untuk menuliskan item-item perlu yang ada didalam artikel bagusnya vnt pada fortuner suv terbaik diesel tsb. dengan menuliskan pada diari dapat menunjang kalian mengerti apa yang perlu berkenaan bagusnya vnt pada fortuner diesel.
